Ottimizza il processo e il flusso di lavoro nella tua cabina di verniciatura.

• Un utilizzo efficiente dei materiali è fondamentale, poiché i costi delle vernici sono in continuo aumento. Preparare più vernice del necessario non solo spreca risorse, ma fa anche lievitare i costi. Miscelare solo la quantità di vernice necessaria può migliorare ulteriormente l’efficienza. Spesso i verniciatori preparano da 50 a 80 grammi extra di fondo, base opaca e trasparente per ogni lavoro, per evitare di restare senza prodotto in cabina. Raggruppando i lavori, però, il fondo e il trasparente in eccesso possono essere condivisi all’interno dello stesso ciclo, riducendo così gli sprechi. Alcuni software di miscelazione delle case produttrici includono calcolatori che aiutano a determinare la quantità esatta di vernice da preparare. Anche aggiungere pigmenti colorati ai fondi, per renderli simili al colore della vernice, può contribuire a ridurre la quantità di base opaca necessaria per ottenere la copertura desiderata.
• Non sottovalutate l'importanza di una corretta configurazione della pistola a spruzzo al fine di massimizzare l'efficienza di trasferimento e di ridurre gli sprechi di vernice. Se una pistola a spruzzo è regolata con una pressione troppo alta o con un getto troppo ampio, gran parte della vernice viene sprecata tramite la vaporizzazione in eccesso e meno prodotto raggiunge la superficie del pannello da verniciare. Questo comporta una notevole perdita di efficienza nel trasferimento della vernice.
• Anche le corrette tecniche di applicazione sono fondamentali per ridurre gli sprechi. Quando la pistola a spruzzo viene tenuta troppo lontana dai pannelli, molta vernice si disperde sotto forma di vaporizzazione in eccesso. Inoltre, se il verniciatore non rilascia correttamente il grilletto quando si allontana dal pannello, una quantità significativa di vernice viene sprecata. Infine, alcuni verniciatori semplicemente applicano troppa vernice. Dopo ogni strato applicato è necessario verificare la corretta copertura. A volte viene applicato uno strato di vernice in più, anche se la copertura desiderata era già stata raggiunta con lo strato precedente.

• Una programmazione dedicata della cabina di verniciatura è essenziale per massimizzare la produttività in carrozzeria. In media, una carrozzeria completa circa 4 cicli di cabina al giorno, indipendentemente dal tipo di vernice utilizzato. Per sfruttare al massimo i cicli di verniciatura effettuati, è consigliabile programmare attentamente i lavori. Un modo pratico per farlo è installare una lavagna accanto a ogni cabina di verniciatura, su cui si potranno annotare e pianificare tutti i cicli di lavoro del giorno successivo. Un buon consiglio è quello di pianificare sempre un ciclo extra. Questo ciclo extra può essere utilizzato se tutti gli altri vengono completati in anticipo o se uno di essi deve essere rimosso dalla programmazione a causa di imprevisti (ad esempio, ricambi mancanti, rilavorazioni, ecc.). Nella pianificazione della cabina si potrebbe prevedere anche un'area dove posizionare singoli pezzi da verniciare. Può capitare che durante la giornata di lavoro vengano pronte per la verniciatura piccole parti che possono essere raggruppate nello stesso ciclo. Questo consente di sfruttare al massimo la cabina di verniciatura, risparmiando su tempi e costi derivanti dalla necessità di effettuare dei cicli aggiuntivi.
• Potrebbe essere utile simulare gli ingombri necessari per la verniciatura dei vari elementi posizionandoli in un'area esterna alla cabina, prima di iniziare il ciclo vero e proprio. Quest'area di simulazione esterna può essere delimitata con del nastro. La zona di posizionamento dei pezzi da verniciare all'interno della cabina si trova solitamente a circa un metro di distanza da ciascuna parete, così da lasciare spazio al verniciatore per spruzzare. Replicare questo spazio nell'area esterna consente ai verniciatori di sapere quanto spazio hanno a disposizione e possono sistemare i vari componenti in modo efficiente, senza sovraccaricare la cabina.
• Quando si posizionano i componenti nella cabina di verniciatura, mantenere la giusta distanza è fondamentale. I componenti di colori diversi dovrebbero essere distanziati di almeno un metro per evitare la contaminazione, mentre quelli dello stesso colore possono essere posizionati più vicini. Se possibile, cercare di raggruppare i pezzi da verniciare a triplo strato in un ciclo di verniciatura singolo.

Migliorare l’efficienza della cabina di verniciatura richiede una combinazione di pianificazione, pratiche efficienti e disponibilità ad adottare nuove abitudini di lavoro. Per fare ciò è necessario valutare attentamente i flussi di lavoro in uso e identificare le aree in cui si verificano i maggiori sprechi di tempo e risorse. Concentrandosi sull’organizzazione, le carrozzerie possono rendere più snelli i propri processi, garantendo che ogni fase della verniciatura sia ben coordinata ed efficiente.